影响煤矸石空心砖质量的几个因素：

1、煤矸石细碎处理未达到合理颗粒级配要求

煤矸石颗粒粒径大多在1mm~3mm，0.5mm以下颗粒所占比例很少。在粉碎机选用方面表现出盲目性和随意性。煤矸石原料堆湿度较大，特别是雨季，即使24h生产也供不上砖机用料，只好加大滚筛网孔，导致原料颗粒更大，使依靠颗粒细度增加塑性的煤矸石原料达不到生产工艺要求。

2、化验室设备简单

只能化验原料的热值，测不出原料的塑性，更谈不上化验原料中的各种化学成分。化验人员水平较低，责任心不强，到原料现场取样次数少，取样不规范，也没有及时告知焙烧工及有关人员原料热值的变化情况，造成焙烧困难，产成品质量下降，不是火大就是欠火。有些厂煤矸石含硫成分超标（应在1%以下），往往一年后才发现一年前生产的现堆放在场地的砖有泛霜现象，已生产几千万块砖时才发现质量有问题。因此，生产煤矸石空心砖的企业首先要做好煤矸石粉碎系统的配置、原料堆的管理和原料热值的变化测定，还有化验设备的选用及人员培训，这也是确保煤矸石空心砖质量的前提条件。

3、陈化仓过于简单

就陈化而言，陈化仓不是封闭而是大门敞开。有的企业为了操作方便干脆就不关门，风一贯而入，保证不了原料相对湿度，原料堆表面四边已干成硬块。陈化仓小，存料少，更别说陈化72h，根本达不到原料陈化改性的目的。

4、铲车上料

只能从料堆底取用料，每铲都有干料和底部粗颗粒料，再加上铲车压过的硬块料，导致坯体从机口一出来就有裂口，成型困难，有的返回搅拌机重新出坯，造成很大的消耗，勉强码上窑车的成品其强度也不高，脆性大，易碎，废品砖满地，只有重视陈化仓设计和建造及其管理，质量才有一定保证。

5、窑车轨道基础不合格

窑车轨道是隧道窑基础之一，看上去跟砖质量联系不大，实际生产中其引发了很多故障，造成顿火、延点进车、欠火生砖增多甚至停窑等等。原因是建厂时轨道基础不好，铁轨中心点偏离窑的中心点（正负1mm），两根铁轨不在同一水平线上，固定铁轨螺栓分布密度不够，在生产运行时无人紧固螺母，使铁轨松动，在窑车重负荷下偏离轨道，刮墙边，有的把步行机油缸顶弯。为保生产强行用卷扬机往外来，严重的把钢丝绳拉断，费了很长时间把这辆车拉出，其它车重蹈覆辙，窑车进进停停，很大地影响了焙烧窑和干燥窑温度曲线，造成砖质量下降，干燥窑坯子出现裂纹，，有个别新建的窑使用不到一年就停火重修。

6、用普通砖或者空心砖砌筑窑车衬面

经过热胀冷缩，再加上铁轨运行中接头处的颠簸，窑车面衬砖易松动移位，修复不及时，就出现窑车刮墙和窑底漏风，在焙烧段火往下窜烧坏窑车，影响烧成温度，使砖的质量下降。

7、砂封

有些厂没有及时往砂封槽里注砂，或注入砂质量不合格（砂子要求粗沙颗粒6mm左右占30%，细沙子占70%）。只有按照生产工艺程序做，才能保证质量，提高质量。

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